مع التطور السريع للسكك الحديدية المكهربة في جميع أنحاء الصين ، أصبحت السلامة والسرعة اعتبارات أساسية للسكك الحديدية عالية السرعة. ومع ذلك ، تواجه أنظمة توتر الحبل في البكرة الحالية وتواجه تحديات كبيرة. في اليابان وأوروبا ، تستخدم السكك الحديدية عالية السرعة المكهربة عمومًا الأنظمة التي تجمع بين البكرات الكبيرة مع حبال الأسلاك الفولاذية المجلفنة. ومع ذلك ، يتطلب هذا النظام صيانة واستبدالًا متكررين ، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الصيانة. علاوة على ذلك ، في حين أن حبال الأسلاك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المحلي مقاومة للتآكل ، فإنها تعاني من مشكلات كبيرة في الاهتزاز في ظل تشغيل القطار عالي السرعة ، وتنطبق قوتها العالية وعمر التعب من متطلبات السلامة عالية السرعة.
لذلك ، فإن تطوير نوع جديد من حبل الأسلاك الفولاذية لأنظمة التلامس العامة للسكك الحديدية المكهربة أمر بالغ الأهمية. يجب أن يمتلك هذا الحبل الأسلاك حياة عالية التعب ، قوة كسر عالية ، مقاومة تآكل ممتازة ، خصائص عدم الدوران ، وجودة عالية.
لا يتميز هذا المنتج فقط بتصميم هيكلي فريد من نوعه ، ولكنه يقلل أيضًا من الخسارة العليا ، ويحقق قوة كسر أعلى في جميع أنحاء الحبل ، ويظهر مقاومة فائقة للانحناء والتآكل. بالمقارنة مع الحبال التقليدية للنظام الأصلي للأسلاك الصلب ، يوفر هذا المنتج أداءً محسّنًا بشكل كبير ، وحتى تجاوز الجودة المادية للمنتجات الأجنبية المماثلة. وصلت جودة المنتجات الحاصلة على براءة اختراع التي تنتجها هذه الطريقة إلى المستوى المتقدم الدولي ، وقد عززت بقوة التقدم التكنولوجي العام لصناعة المنتجات المعدنية في بلدي.
