Mit der raschen Entwicklung elektrifizierter Eisenbahnen in ganz China sind Sicherheit und Geschwindigkeit zu zentralen Überlegungen für Hochgeschwindigkeitsschienen geworden. Die Spannungssysteme der Stromscheibe und des Drahtseils stehen jedoch vor erheblichen Herausforderungen. In Japan und Europa verwenden elektrifizierte Hochgeschwindigkeitsbahnen im Allgemeinen Systeme, die große Riemenscheiben mit dicken, verzinkten Stahldrahtseilen kombinieren. Dieses System erfordert jedoch häufige Wartung und Austausch, was zu hohen Wartungskosten führt. Während häusliche Edelstahldrahtseile korrosionsbeständig sind, haben sie unter hohem Geschwindigkeitszug erhebliche Schwingungsprobleme, und ihre Bruchfestigkeit und die Lebensdauer der Müdigkeit liegen nicht in den Hochgeschwindigkeits- und Sicherheitsanforderungen.
Daher ist die Entwicklung eines neuen Stahldrahtseils für elektrifizierte Eisenbahn -Overhead -Kontaktsysteme von entscheidender Bedeutung. Dieses Drahtseil muss eine hohe Ermüdungslebensdauer, eine hohe Bruchfestigkeit, eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit, Nicht-Rotationseigenschaften und hohe Laienqualität besitzen.
Dieses Produkt verfügt nicht nur über ein einzigartiges strukturelles Design, sondern minimiert auch den Laienverlust, erreicht im gesamten Seil eine höhere Bruchfestigkeit und zeigt eine überlegene Resistenz gegen Biegeermüdung und Korrosion. Dieses Produkt bietet im Vergleich zu herkömmlichen Stahldrahtseilen des Haushalts inländischer Overhead -Kontakte eine deutlich verbesserte Leistung und übertrifft sogar die physische Qualität ähnlicher Fremdprodukte. Die Qualität der patentierten Produkte, die nach dieser Methode produziert wurden, hat das internationale Fortgeschrittenen erreicht und den allgemeinen technologischen Fortschritt der Metallprodukt -Industrie meines Landes stark gefördert.
