중국 전역의 전기 철도가 급속히 발전함에 따라 안전과 속도는 고속 철도의 핵심 고려 사항이되었습니다. 그러나 현재의 풀리 및 와이어 로프 텐션 시스템은 중대한 문제에 직면 해 있습니다. 일본과 유럽에서는 전기 고속 철도는 일반적으로 큰 풀리를 두꺼운 아연 도금 강선 로프와 결합한 시스템을 사용합니다. 그러나이 시스템은 유지 보수 및 교체가 자주 필요하므로 유지 보수 비용이 높아집니다. 또한 국내 스테인레스 스틸 와이어 로프는 부식성이지만 고속 열차 운영에서 상당한 진동 문제를 경험하며, 파손 강도와 피로 수명은 고속 및 안전 요구 사항에 미치지 못합니다.
따라서 전기 철도 오버 헤드 접촉 시스템을위한 새로운 유형의 스틸 와이어 로프의 개발이 중요합니다. 이 와이어 로프는 높은 피로 수명, 높은 파손 강도, 탁월한 부식 저항, 비 회전 특성 및 높은 평신도 품질을 가지고 있어야합니다.
이 제품은 독특한 구조 설계를 특징으로 할뿐만 아니라 평신도 손실을 최소화하고 로프 전체에서 더 높은 파손 강도를 달성하며 굽힘 피로와 부식에 대한 우수한 저항을 나타냅니다. 기존의 국내 오버 헤드 접촉 시스템 스틸 와이어 로프와 비교할 때이 제품은 성능이 크게 향상되어 유사한 외국 제품의 물리적 품질을 능가합니다. 이 방법으로 생산 된 특허받은 제품의 품질은 국제 고급 수준에 도달했으며 우리 국가의 금속 제품 산업의 전반적인 기술 진보를 강력하게 홍보했습니다.
