Çin genelinde elektrikli demiryollarının hızlı gelişimi ile güvenlik ve hız, yüksek hızlı ray için temel hususlar haline gelmiştir. Bununla birlikte, mevcut kasnak ve tel halat germe sistemleri önemli zorluklarla karşı karşıyadır. Japonya ve Avrupa'da, elektrikli yüksek hızlı demiryolları genellikle büyük kasnakları kalın galvanizli çelik tel halatlarla birleştiren sistemleri kullanır. Bununla birlikte, bu sistem sık bakım ve değiştirme gerektirir, bu da yüksek bakım maliyetlerine neden olur. Ayrıca, yerli paslanmaz çelik tel halatlar korozyona dayanıklı olmakla birlikte, yüksek hızlı tren operasyonu altında önemli titreşim sorunları yaşarlar ve kırılma mukavemeti ve yorgunluk ömrü yüksek hızlı ve güvenlik gereksinimlerinin altına düşer.
Bu nedenle, elektrikli demiryolu havai temas sistemleri için yeni bir çelik tel halat türünün geliştirilmesi çok önemlidir. Bu tel ip, yüksek yorgunluk ömrü, yüksek kırılma mukavemeti, mükemmel korozyon direnci, rotasyon dışı özellikler ve yüksek kalite olmalıdır.
Bu ürün sadece benzersiz bir yapısal tasarıma sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda döşemeyi en aza indirir, ip boyunca daha yüksek kırılma mukavemeti sağlar ve bükülme yorgunluğu ve korozyonuna karşı üstün direnç gösterir. Geleneksel yurtiçi havai temas sistemi çelik tel halatları ile karşılaştırıldığında, bu ürün, benzer yabancı ürünlerin fiziksel kalitesini bile aşarak önemli ölçüde gelişmiş performans sunar. Bu yöntemle üretilen patentli ürünlerin kalitesi uluslararası ileri seviyeye ulaştı ve ülkemin metal ürünleri endüstrisinin genel teknolojik ilerlemesini güçlü bir şekilde destekledi.
